Bersama Ustad Cahyadi Takariawan

Kapasitas kepemimpinan yang ada dalam diri setiap orang sudah pasti bersifat dinamis layaknya iman. Iman yang derajatnya paling tinggi saja harus di upgrade setiap waktu, setiap futur, apalagi kapasitas diri seperti leadership skill yang juga diimiliki setiap orang? Banyak variasi event yang bisa kita ikuti guna meningkatkan kapasitas kepemimpinan. Beruntungnya, pada tanggal 26-27 November lalu, Rumah Kepemimpinan mengadakan Latihan gabungan timur bersama dengan Regional Surabaya, dan beberapa dari Regional Makassar, Jakarta, serta Umum. Latihan gabungan bagian timur ini bernama Inspiring Youth Leaders Forum 2016 (IYLF 2016).

IYLF tahun ini mengusung tema “COLLABORACTION: Sinergitas Pemuda dan Professional Membangun Bangsa”. Dari temanya saja, dapat di tebak-tebak pembahasan yang akan dijadikan bahan kajian IYLF. Adalah seputar bagaimana membangun Bangsa dengan menggunakan pendekatan multidisipliner, bagaimana menyatukan peserta dengan latar belakang pendidikan yang berbeda-beda untuk sama-sama memiliki tujuan yang satu, tujuan untuk Indonesia yang lebih baik.

Acara yang bertempat di Desa Wukirsari, Cangkringan, Sleman ini diikuti oleh sekitar 150 peserta. Kajian-kajian IYLF diantaranya adalah Dialog Kepemimpinan, Sharing Alumni, Talkshow, Pentas Seni, dan juga bedah buku. Masing-masing diisi oleh para ahli yang sudah berpengalaman di bidangnya. Eyang Husein Ibrahim, salah satu Pembina Rumah Kepemimpinan, salah satu pendiri Sekolah Taruna Nusantara, turut mengisi sesi Dialog Kepemimpinan dengan tema “Kemana Arah Pembangunan Bangsa”. Pada sesi ini, beliau lebih banyak bercerita tentang Indonesia dari sudut pandang Geopolitik dan Geostrategi. Beliau juga bercerita tentang salah satu nawacita yang diusung Presiden Jokowi, yakni Poros Maritim. Penjelasannya tentang Poros Maritim dari sudut pandang Geopolitik dan Geostrategi membuat kajian menjadi lebih menarik, terlebih background beliau adalah Seorang Militer.

Sesi Talkshow diisi oleh salah satu anggota DPR, Lurah Desa terbaik Se-Indonesia (Desa Panggungharjo, Sewon, Bantul, DIY), dan Kepala DAOP IV PT. KAI wilayah Semarang. Menyoroti pada materi yang disampaikan oleh Lurah Desa Ponorogo, materi yang disampaikan sangat bagus dan membuka mata kami sebagai pemuda-pemuda yang tinggal di kota dan banyak mengabdi di kampus. Ternyata, Desa Ponorogo adalah Desa yang sangat bagus dan maju. Dilengkapi dengan video profilnya, membuat audiens semakin bisa membayangkan bagaimana gambaran Desa yang terkenal dengan julukan ‘Kampung Dolanan’ itu. Audiens menjadi paham mengapa Desa Ponorogo memiliki julukan Kampung Dolanan. Hal ini dikarenakan Desa Ponorogo memiliki keunggulan dibidang kerajinan dolanan seperti pemberdayaan mainan tradisional. Anak-anak di desa tersebut banyak yang bermain mainan tradisional. Tentu ini merupakan hal langka disaat hampir setiap anak baik yang di desa maupun di kota beralih ke permainan di gadget.

Talkshow berikutnya diisi oleh Kepala Daop (Daerah Operasi) IV PT. KAI wilayah Semarang, Bapak Andika Tri Putranto. Pada sesi beliau kali ini, beliau menjelaskan perkembangan Kereta Api di Indonesia. Ternyata, perkembangan kereta Api Indonesia sudah sangat baik. Mulai dari perbaikan mesin, interior, sampai design kendaraan. Kereta Api di Indonesia memang masih kalah dengan Kereta Api cepat di China atau Jepang, tetapi ternyata interior Kereta Api sudah menyamai kereta cepat Jepang dan China. Termasuk juga kebersihannya. Sistem yang diterapkan juga sudah lebih baik terbukti dengan tidak adanya lagi orang-orang yang nekat naik di atap kereta api, dan tidak ada lagi yang berdiri di gerbong. Penumpang sudah mendapatkan pelayanan yang sangat baik sekelas internasional. Kereta Api Indonesia juga turut melestarikan budaya Indonesia dengan memberikan design luaran kereta api dengan gambar batik. Perlindungan pada kaum wanita dan anak kecilpun diberikan dengan menerapkan gerbong khusus wanita yang biasanya disimbolkan dengan warna pink. Namun yang masih menjadi kekurangan saat ini adalah Kereta Api yang belum bisa menjadi kendaraan primer masyarakat untuk bepergian layaknya di kota-kota maju seperti Prancis, Jerman. Jalur yang belum ada karena penggunaan lahan yang begitu massif, membuat PT. KAI diam tidak bisa bergerak mengingat PT. KAI hanya mempersiapkan Keretanya, bukan dengan jalurnya. Jalur urusan pemerintah. Jika sudah ada jalur, maka PT. KAI pun siap menjalankan tugasnya.

Kedua Talkshow diatas sudah dapat menggambarkan penerapan metode multidisipliner. Dari desa yang khas dengan tradisinya ke kota yang khas dengan teknologinya. Dengan begitu, tiada lagi alasan pemuda tidak berkontribusi karena bidang ilmunya tidak mendukung kontribusi untuk negeri.

Berlanjut ke sesi bedah buku, Buku yang dijadikan obyek dalam bedah buku kali ini adalah buku karya Bachtiar Rahman berjudul Musafir Bikers. Sesi ini bercerita tentang bagaimana Bapak Bachtiar Rachman yang akrab disapa BR, mengelilingi dunia menggunakan motor gedenya (moge). Singkirkan fokus pada moge, ada hal yang jauh lebih menarik untuk dibahas daripada mogenya. Adalah tentang safar, tentang perjalanan. BR mengaku lebih menyukai bepergian dengan menggunakan mogenya baik itu perjalanan dekat atau jauh. Ke luar negeri pun Ia membawa mogenya. Hampir seluruh Negara pernah ia singgahi. Pada awalnya, Pak BR lebih suka pergi sendirian dan menikmati alam di belahan bumi lain dan mengambil gambar tiap Negara menggunakan matanya, bukan kamera. Ya, ia memang sengaja demikian meskipun ia bisa saja beli kamera jenis terbaru pada masa itu. Namun, kata beliau saat istri beliau mencoba ikut tour dan ternyata ketagihan, Pak BR memiliki banyak foto yang penulis yakin setiap pembaca dan yang mellihatnya akan terkagum kagum. Bukan tentang pamer, riya’, atau hal lain yang sejenis, ia mau difoto karena ia berniat untuk membagikan pengalaman safarnya yang luar biasa agar pembaca mampu mengambil manfaat dan pelajarannya. Meskipun demikian, Pak BR lagi-lagi tidak begitu menekankan pada hal ini. Ada hal yang lebih menarik lagi dari foto.

Pemaknaan. Itulah hal yang paling menarik dari yang menarik. Pak BR bercerita bahwa menikmati Alam sendirian akan membuat kita lebih banyak bersyukur bahwa ternyata bumi yang Allah ciptakan sangatlah istimewa. Kontemplasi akan terjadi disetiap meter perjalanan yang dilewati. Menjadi minoritas adalah hal yang penting untuk dicoba, katanya. Karena ketika kita menjadi minoritas kita akan berjuang untuk tetap settle dan bersyukur disetiap perjuangan yang kita lakukan. Bepergian sendiri merupakan salah satu wujud penerapan ‘Menjadi Minoritas’ bagi Pak BR. Maka tak heran apabila saat ini, Pak BR dengan segala kenikmatan hidup yang Ia dapat tidak menjadikan dirinya jumawa, tetapi malah membuat beliau menjadi pribadi yang sangat-sangat rendah hati. Itulah teladan yang dapat kita anut agar terus bersyukur.

IYLF 2016 secara umum sudah berjalan dengan baik. Materi yang diharapkan dapat tersampaikan dengan baik kepada setiap peserta. Kekeluargaan antarregional juga cukup mendapatkan peningkatan. Namun ada yang perlu ditambahkan dalam IYLF kali ini yakni Focus Grup Discussion (FGD) time. Hal ini perlu agar melatih dan meningkatkan kemampuan berdiskusi peserta. Sehingga, IYLF tetap akan menjadi Inspiring Youth Leader Forum. Karena dengan bediskusi, pikiran yang terbuka akan terus dilatih untuk tebuka dan mampu menelaah pemikiran-pemikiran orang. Itulah sejatinya yang harus dilatih dan menjadi intisari dari acara ini. Materi-materi outstanding yang dipresentasikan rasanya sayang apabila tidak didukung oleh studi kasus atau inisiasi gagasan untuk permasalahan Indonesia yang begitu kompleks dari segala sector. Harapannya, IYLF 2017 akan hadir kembali dengan materi-materi yang lebih outstanding, dan didukung dengan keaktifan peserta sebagai Future Inspiring Youth Leaders melalui FGD.

Berikut adalah notulensi dari seminar GEOS 2016 bertemakan "Smart City Concept for Sustainable and Competitive Cities the Quest for New Urban Future"

Bp Sunarto

Technopark

Perkembangan suatu Negara dapat diukur dengan menggunakan beberapa indicator, salah satunya adalah teknologi. Prinsip dasar suatu kota yang sekaligus menjadi tantangan saat ini adalah bagaimana membuat kota menjadi kota yang nyaman huni (Liveable city). Smart city merupakan suatu konsep bagaimana membuat kota menjadi lebih maju dengan potensi yang ada. Namun, belum semua daerah di Indonesia telah memahami dengan baik apa itu Smart city. Daerah yang telah memahami dan telah mengimplementasikan konsep Smart City tersebut diantaranya Kota Bandung, Kota Jakarta, dan Kota Surabaya. Inti dari konsep ini sebenarnya adalah bagaimana membuat kota menjadi lebih efisien dalam pemanfaatan teknologi.

Terdapat beberapa pendekatan kota sebagai dasar pengembangan yakni technopolitan, green city, smart city, dan juga agropolitan. Variatifnya pendekatan ini menjadi dasar pula bahwa tidak semua daerah perlu diterapkan konsep smart city, sebab masih banyak pendekatan lain yang lebih sesuai dengan potensi local daerah. Selain potensi, dalam pengembangan tentu juga mempertimbangkan dana. Salah satu aspek pendukung dalam smart city adalah teknologi. Penerapan teknologi membutuhkan dana yang cukup besar misalnya pemasangan kabel fiber optic dengan biaya per meter Rp 5.000.000. Oleh karena itu, pewujudan smart city tidaklah instan, melainkan perlu melalui beberapa tahapan.

Saat ini, perencanaan yang sedang dilaksanakan adalah perencanaan kota mandiri. Pimpinan daerah kini sekaligus menjabat sebagai manajer kota sehingga sedikit terdapat unsur politik di dalamnya. Perwujudan smart city per daerah perlu direncanakan dengan baik, dan setiap daerah harus berbeda sesuai dengan konsep geografi bahwa setiap wilayah memiliki karakteristik masing-masing. Wisatawan dari luar daerah pun akan merasakan kenikmatan yang berbeda dalam setiap wilayah.

Techno park dan Science park adalah konsep yang sedang di rencanakan pemerintah. Kabarnya, pemerintah merencanakan untuk membangun 100 techno park. Model pengembangan techno park berawal diantaranya dari technopreneur yakni wirausaha berbasis teknologi. Model ini mendorong penerapan hasil riset untuk masyarakat melalui wadah untuk mensinergiskan antara perguruan tinggi, lembaga penelitian dan pengembangan, serta Pemerintah Daerah.

Hal yang perlu dilakukan saat ini adalah analisis wilayah terkait wilayah mana saja yang dapat dikembangkan dengan konsep smart city, dan mana yang tidak sesuai dengan karakteristik wilayahnya. Bagi yang tidak sesuai, maka perlu dipikirkan konsep apa yang sesuai dengan daerah tersebut. Terakhir, Bapak Sunartono mengatakan “Supporting Theory itu penting, tetapi regulasi lebih penting. Idealis itu wajib, tetapi regulasi itu penting dan perlu dipahami bersama”

Thing from him to note:

“Bagaimana teknologi mampu di sinergiskan dengan keunikan local. Tapi harus konsisten, tidak berkelanjutan. “

Emmy Yuniarti

Youth role in smart city concept

“Makin sering pegang gadget, makin cuek dengan real life”

Itulah kutipan yang disampaikan Mbak Emmy sebelum memulai presentasinya. Kutipan tersebut menggambarkan bahwa saat ini banyak sekali pemuda yang cenderung lebih asik berlama-lama dengan gadgetnya dan kemudian mmenjadi cuek dengan real life nya, Termasuk dalam konsep kota yang saat ini sedang gencar-gencarya diperbincangkan. Adalah konsep Smart city. Peran pemuda sangat diperlukan dalam mewujudkan konsep ini sehingga pemuda sangat diharapkan dapat membuka matanya dan melihat apa yang sedang terjadi.

Kota berbasis smart city tidak bisa diwujudkan secara instan tetapi perlu adanya adaptasi. Pada tahun 2025, penduduk di Indonesia di prediksi akan tinggal di daerah perkotaan. Perkotaan tidak hanya di definisikan dengan adanya apartemen, hotel, mercusuar, dan lain-lain melainkan leebih ke sifat kotanya. Sleman misalnya, kabupaten ini telah mengalami aglomerasi perkotaan. Ini mendeskripsikan tipologi urban sprawl. Tipologi ini mendomiasi perkotaan-perkotaan di Indonesia.

Asia Pasifik berbeda dengan Europe atau United States yang sudah expert dalam pemanfaatan teknologi. Asia Pasifik masih terkenal lemah dalam pemanfaatan teknologi. Apabila akan diwujudkan smart city berbasis teknologi, maka perlu adanya peningkatan dalam hal terkait. Smart city tidak selalu positif, dan tidak juga selalu negative karena tergantung padda manajer dan user, Karena pada tahun 2025 Indonesia di prediksikan penduduknya akan tinggal di perkotaan dan akan mengalami population boom, maka perluu adanya policy untuk turut menyukseskan smart city.

Prinsip hidup yang perlu ditanamkan dalam diri adalah Bagaimana kita hidup nyaman tapi tidak melupakan generasi selanjutnya. Kita hanya meminjam bumi, bukan mewariskan. Karena jika itu mewariskan, maka kita akan menggunakan bumi seenaknya saja. Prinsip ini sinkron dengan bagaimana kita memperlakukan daerah, atau kota kita khususnya. Perlakuan yang seharusnya diberikan pada daerah adalah perlakuan yang mampu memberikan ruang huni yang nyaman tanpa melupakan nasib generasi yang akan datang.

Peran Pemuda dalam konsep pengembangan kota adalah mengasal literasi, melakukan riset. Kita sebagai pemuda juga perlu bersyukur atas kondisi Indonesia yang tidak terang, sehingga kita mampu belajar memecahkan masalah. Pemuda juga harus membiasakan diri untuk saling berbagi, membuat komunitas, membagi ide, mengalah pada egoisme, dan berkolaborasilah!

Thing from her to note:

Smart cities=tools to reach SDGs

Bu Rini Rachmawati

ABG dalam Smart City

ABG bukanlah merupakan singkatan dari Anak Baru Gede. Melainkan, Apa itu Smart city, Bagaimana Smart city itu, dan Gagasan apa yang bisa diberikan untuk smart city.Smart city tidak selalu berbasis dan mengandalkan teknologi. Smart city juga dapat berupa implementasi smart building (vertical housing), smat road connection, smart connectivity, keep city green, smart mobility, smart retail, dan smart environment. Pertanyaan yang paling mendasar untuk Indonesia saat ini adalah: Berada dimanakah kita? Dalam genggaman ICT atau kita yang menggenggam ICT?

Smart city is not about technology. Smart city adalah konsep tentang bagaimana membuat kota tersebut menjadi pintar meski tidak selalu memanfaatkan teknologi. Tetapi trend yang ada saat ini adalah ‘smart’ sehingga hampir tiap kota atau wilayah menggunakan kata ‘smart. Misalnya smart city, smart regency. Konsep ini sebenarnya muncul dari banyaknya masalah yang terjadi. Kota seringkali mengalami masalah kemacetan yang cukup parah karena semua orang bergerak ke kota yang merupakan pusat kegiatan bisnis. Kemacetan ini kemudian membuat orang menjadi malas untuk melakukan mobilisasi ke luar rumah, sehingga munculllah inovasi smart economy smart economy yang merupakan bagian dari smart city. Adalah internet banking, sms banking, dan smart retail sepertti online shop dan kampong UKM digital.

Masalah transportasi, biasanya kota berbasis smart city akan banyak menciptakan modern public transportation seperti MRT, LRT layaknya di Singapore, Europe, dan China. Sejatinya, smart city tidak selamanya demikian. Dijon, france adalah smat city yang menerapkan system penyewaan sepeda yang mendukung kota tersebut sebagai smart city. Bankok, Thailand juga memiliki kebijakan taat lalu lintas sebagai pendukung konsep smart city nya. Apabila ada orang yang melanggar di Bangkok, maka polisi akan dibiarkan saja tetapi nanti tiba-tiba pengemudi diberikan surat, dan tidak bisa melakukan perpanjangan STNK.

Kendala dan tantangan untuk konsep smart city adalah kesiapan pemerintah dalam menyediakan infrastruktur dan pelayanan berbasis teknologi serta peningkatan Sumner Daya Manusia dalam menggunakan pelayanan. 

Sebagai Negara Kepulauan, tentu di Indonesia terdapat banyak sekali wilayah pesisir dan pulau-pulau kecil yang belum berkembang dengan baik. Pesisir menurut Beatlay et al (1994), wilayah pesisir didefinisikan sebagai wilayah peralihan antara laut dan daratan, ke arah barat mencakup daerah yang masih terkena pengaruh percikan air laut, dan ke arah laut meliputi daerah paparan benua (Continental Shelf). Pulau-pulau kecil dan pesisir di Indonesia masih perlu dikembangkan mengingat Indonesia memiliki 13.466 pulau terdaftar (menurut BIG) dan tentunya menyimpan banyak potensi di dalamnya. Pengembangan yang optimal dan berkelanjutan akan menciptakan masyarakat pesisir yang harmonis, peningkatan ekonomi daerah hingga nasional, dan menghilangkan kesenjangan antarmasyarakat.

Masyarakat pesisir yang harmonis dapat mendukung peningkatan ekonomi local. Karena mayoritas masyarakat pesisir bermatapencaharian nelayan. Kesinergisan antarmasyarakat akan menciptakan suasana nyaman untuk bersama-sama meningkatkan perekonomian mereka. Perekonomian bersumber dari apa yang menjadi potensi pulau-pulau tersebut. Apabila pulau ‘A’ memiliki potensi alam berupa terumbu karang yang indah, maka sector yang cocok untuk dikembangkan adalah sector parriwisata. Jadi, sumber perekonomiannya berasal dari wisatawan yang berkunjung ke pulau tersebut.

Prinsip pengelolaan wilayah pesisir dan lautan secara terpadu mengacu pada Clark 1992, terdapat 15 prinsip dalam PWPLT (Pengelolaan Wilayah Pesisir dan Lautan secara Terpadu). Prinsip pertama: Wilayah pesisir adalah suatu system sumberdaya yang unik, yang memerlukan pendekatan khusus. Contohnya abrasi pantai. Prinsip 2, air merupakan factor kekuatan penyatu utama dalam ekosistem wilayah pesisir dan lai=utan. Prinsip 3: Tata ruang daratan dan lautan harus direncanakan serta dikelola secara terpadu. Prinsip 4: Daerah perbatasan antara laut dan darat hendaknya dijadikan focus utama dalam setiap program pengelolaan wilayah pesisir. Prinsip 5: Batas suatu wilayah pesisir harus ditetapkan berdasarkan pada isu dan permasalahan yang bersifat adaptif. Prinsip 6: Fokus utama dari pengelolaan wilayah pesisir adalah untuk mengkonservasi sumberdaya milik bersama. Prinsip 7: Pencegahan kerusakan akibat bencana alam dan konservasi SDA harus dikombinasikan dalam suatu program PWPLT. Prinsip 8: Semua tingkatan di pemerintahan dalam suatu wilayah harus diikutsertakan dalam perencanaan dan pengelolaan wilayah pesisir. Prinsip 9: Pendekatan pengelolaan yang disesuaikan dengan sifat dan dinamika alam adalah tepat dalam pembangunan wilayah pesisir. Prinsip 10: Evaluasi pemanfaatan ekonomi dan sosial dari ekosistem pesisir serta partisipasi masyarakat lokal dalam program pengelolaan wilayah pesisir. Prinsip 11: Konservasi untuk pemanfaatan yang berkelanjutan adalah tujuan dari pengelolaan sumberdaya wilayah pesisir. Prinsip 12: Pengelolaan multiguna (multiple uses) sangat tepat digunakan untuk semua sistem sumberdaya wilayah pesisir. Prinsip 13: Pemanfaatan multiguna (multiple uses) merupakan kunci keberhasilan dalam pembangunan wilayah pesisir secara berkelanjutan. Prinsip 14: Pengelolaan sumberdaya pesisir secara tradisional harus dihargai. Prinsip 15: Analisis dampak lingkungan sangat penting bagi pengelolaan wilayah pesisir secara terpadu.

Prinsip-prinsip diatas dapat dijadikan acuan untuk melakukan pembangunan wilayah pesisir. Pemerintahan Jokowi saat ini sedang berusaha untuk kembali meraih kejayaan kemaritiman. Oleh karena itu, pembangunan dari segi kepesisiran sangat perlu dilakukan karena menjadi dasar bagi terbentuknya Indonesia sebagai poros maritime dunia. 

Referensi: http://www.wwf.or.id/?24681/Strategi-pengelolaan-pesisir-dan-laut-Solor-Alor-terpadu-bag-2